十年京津冀 | 京津冀普通公路网加速“织密”

十年京津冀 协同共发展

2014年2月26日，习近平总书记在北京考察并发表重要讲话，全面深刻阐述了京津冀协同发展的重大意义、推进思路和重点任务，掀开了京津冀协同发展新的历史篇章。2024年，是京津冀协同发展战略实施十周年，十年来，从重点突破到全面推进，北京、天津、河北三地瓣瓣同心，携手共进。

协同发展，交通先行。十年来，高速公路、铁路网、轨道交通等交通基础设施不断完善，京津冀地区的交通面貌焕然一新；十年来，三地天更蓝，水更清，交通更便捷，人民生活更幸福。2月26日起，北京交通广播推出“十年京津冀 协同共发展”系列报道，讲述三地公路、铁路、民航、公交、生态环境等领域的发展成就，描绘未来蓝图。

第

3

期

良常路、西太路等道路相继建成

京津冀普通公路网加速对接

普通公路是公路网的主要组成部分，也是支撑京津冀地区基本交通运输服务的毛细血管。十年来，北京打通对接河北等毗邻地区普通公路瓶颈路段，房山区西太路、良常路等一批道路相继建成，厂通路等跨区域项目加快推进。预计到“十四五”末，京津冀地区公路总里程将达到11660公里。

房山区良常路三期工程/记者拍摄

良常路位于北京市房山区南部，基本处在京港澳高速和京雄高速之间。道路分三期建设，其中三期工程、也就是良常路南延段北起琉璃河镇务滋村，向南到北京市界与河北涿州京白路相接，全长约5.9公里。这段道路途经良乡组团、窦店镇和琉璃河镇，有效改善了区域出行条件。

一位窦店镇的居民说，以前这些大车、小车去白沟都得从村里边走，修完以后把车都导行到新路上了，村里边车就少了。一位长安汽车的员工说，现在有这条路方便了他们厂区的交通运输，现在有半个多小时就可以到他们位于良乡的4S店。

养护单位对良常路实施强化保洁作业/记者拍摄

作为北京南部地区对接河北的重要干线公路，良常路2022年实现全线贯通，有效带动了非首都功能疏解，为北京连接雄安新区增了一条普通公路出行选择。市交通委房山公路分局工程管理科四级主任科员姜维介绍，良常路全线建成后，形成一条衔接京冀的新公路联络线，方便了周围物流运输和百姓出行，推进了大红门商贸等服务产业迁移至河北白沟的速度。从五环路到雄安新区仅88公里，正常行驶时间约两小时就能到达。

房山区西太路实现通车/房山公路分局提供

2023年的“23·7”特大强降雨导致房山区公路、特别是十渡地区的山区公路损毁严重，交通一度中断，这也暴露出山区出行选择单一、公路服务能力差等问题。

2023年年底，改建后的十渡镇西太路完工，道路由四级乡村路提级为二级路，满足高峰时段机动车双向通行需求。市交通委房山公路分局工程管理科副科长方文达表示，西太路改建工程项目起点位于北京市房山区西石门村，终点是张涿高速，通过张涿高速与首都环线高速公路相接，是京津冀区域路网优化、提质增效的一条重要跨界道路。同时为房山山区增加了一条新的应急抢险生命救助通道，旅游旺季可同时缓解北京十渡与河北野三坡景区周边的交通拥堵。

西太路施工时现场图/来自网络

在东部地区，备受关注的厂通路正在加快建设。道路的关键节点、跨越潮白河的大桥正在河面上抓紧进行桥梁架设。中交路建潮白河大桥河北段项目总工程师吴国梁说，在水上搭设平台，要保证结构的安全性和稳定性，还要保证整个平台的平整度，因为这个平整度关系到吊梁过程中它的稳定性，保证不会发生晃动和荡秋千的状态。钢梁上面这个吊耳也要保证重心一定是准确的。另一个就是控制它的行走速度，走得慢一点，保证它吊装稳一点。

厂通路潮白河大桥水上施工现场/来自网络

作为京津冀协同发展的北京市重点工程，潮白河大桥完工后，厂通路将实现北京与河北两地的贯通，为河北大厂县跨省通勤人员提供新的、更快的出行选择。

北京市交通委通州公路分局工程管理科田宇介绍，整体厂通路道路工程已经基本完工了，桥梁工程预计2024年9月主体完工。建成之后会极大方便两地市民的通行，尤其是大厂县到达城市副中心的距离将缩短为仅有5公里，比原先节省了约20公里左右，给市民的出行、生活等方方面面提供了很大帮助，对通州和北三县路网结构进行了加密。

潮白河大桥完工后效果图/来自网络

普通公路是国家公路网的毛细血管，也是服务京津冀跨区域人流、物流的基础保障。十年来，北京持续打通对接毗邻区域的国省市干线道路的瓶颈路段，提升路网通达能力。

“十四五”时期，一批重要普通公路项目将加快推进建设，北京市交通委协同发展处处长赵阳表示，推动像厂通路、石小路、长双路等一系列国省干线的建设，完善区域路网结构，为市民快速出行提供有力的支撑。到了“十四五”末期，京津冀公路的总里程要达到11660公里。

石小路河北香河段安石路王家摆大桥/来自网络

同时，针对极端条件下山区公路抗灾能力差、对接能力不足等问题，北京将在西部、南部山区增补新的对接河北的高等级道路，加快既有 国道干线提级改造，提高路网韧性，市交通委工程建设与市场监管处副处长章小军说，2024年计划实施108新线高速和涞宝路新线高速两个穿山高速项目，灾时作为应急抢险主通道。同时，建设灾后可快速恢复、服务范围更广的辅助服务通道，包括国道108三期改造工程和国道111出京线等21项道路工程。

北京国道108二期改建工程/来自网络

记 者 | 黄    河

编 辑 | 朱艳婷

主 编 | 程    艳

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